EA SPORTS F1 22

PC

Wieder ist es so weit, ein neues Formel 1 Spiel erschien am 28.06.2022 für Besitzer der Champions Edition und am 01.07-2022 für Standard Edition Besitzer, dass mit Neuerungen wieder Raser Fans höher schlagen lassen soll. Ob dies gelungen ist und was ihr in diesem Jahr erwarten könnt, erzähle ich euch in meiner Review.

Neue Regeln in der F1 und Einsteigeroptionen

Die Regeln haben sich in der F1-Season geändert und so musste auch Codemasters einige Spielmechaniken anpassen, die sich vor allem mit Lenkrad und dem PS5 Controller spüren lassen. Die Rennboliden sind nämlich schwerer geworden und die Aerodynamik wurde ebenfalls verändert. Somit fühlt sich jede Kurve noch intensiver und gefährlicher an, aber auch gerade Streckenabschnitte haben es in sich, denn die Flitzer reagieren direkter auf Lenkbewegungen.  Die Bewegungsgeschwindigkeit ist entscheidend und wie ihr aufs Gas tretet oder auf die Bremse, etwas zu viel und schon könnte es euch von der Strecke hauen. Es ist schön zu sehen, dass dank verschiedenen Einstellungsmöglichkeiten und Hilfen auch Gelegenheitsspieler in den Genuss kommen, ihr Lieblingsrennspiel zu spielen, jedoch empfinde ich persönlich die Optionen in „F1 22“ schon sehr übertrieben, denn mit maximalen Hilfe-Einstellungen düsen die Boliden fast von allein über die Piste und nehmen den gesamten Spielspaß.

Hallo Supercars, Ade Story Modus

Obwohl der Story Modus nicht so berauschend war in F1 21, bot er dennoch etwas Abwechslung und hätte mit einigen Optionen interessanter gestaltet werden können, doch dieses Jahr verzichtet man komplett darauf, was doch irgendwie schade ist, denn stattdessen dürfen wir nun Supercars fahren, die im "Pirelli Hotlaps"-Modus genutzt werden. Hier lassen sich auch Medaillen gewinnen. durch Events wie Rivalenduelle, Checkpunkt-Rennen oder in Average-Speed-Zone-Herausforderungen. Zudem gibt es auch Sprint-Veranstaltungen., hier könnt ihr im Grandprix-Modus auf allen Kursen, die verkürzten Sprint-Veranstaltungen nachspielen, in den Karriereoptionen ist dies allerdings nur in Imola, Österreich und Brasilien möglich.   

„Mein-Team-Modus“ und VR

Am Spielgefühl und der Struktur ändert sich nur wenig in „F1 22“, so ist auch in „Mein-Team-Modus“ vieles ähnlich geblieben, In der Fahrerkarriere startet ihr entweder direkt in der Formel 1 oder verdient euch eure Sporen in der Formel 2, Vertragsverhandlungen finden in Textform statt und Rennen die ihr simuliert, führen euch direkt zum Ergebnis. Dafür dürft ihr jetzt entscheiden, ob ihr zum Start als Titelkandidat, Außenseiter oder Mittelklasse-Team beginnt, die zufällig erscheinenden Entscheidungen, die ihr treffen müsst, haben nun mehr Konsequenzen, sodass sich Fehler beim Management mit Pech rächen könnten. Die eingefügten Hotlaps sorgen zudem für etwas Abwechslung. Um das ganze noch realistischer zu gestalten und die Fan-Community zu erfreuen, wird „F1 22“ VR-Unterstützung bekommen, hier könnt ihr dann haut nah zusehen, wie die Mechaniker eure Reifen wechseln und wie der Wind an euch vorbeihuscht, während ihr in die Kurven brettert. Die VR-Unterstützung ist allerdings PC Exclusive, ob diese auch Später für PS5 erscheint, wurde bisher nicht bekannt gegeben.

„F1 Live“ – das niemand braucht

Microtransaktion gibt es auch in „F1 22“, weil man diese wohl nicht anders unterbringen konnte, hat man sich „F1 Live“ überlegt, ein Social-Hub der zwar hätte interessant sein können, aber nicht so, wie er implementiert wurde.  F1 Live ist eine Art virtueller Raum, dass euch als persönlicher Ausstellungsraum dient und zugleich als Multiplayer-Lobby, bei dem andere Spieler eure Freigespielten Supercars bewundern dürfen, die von euch sogar umlackiert werden können. Ihr könnt aber auch eure Pokale ausstellen oder euren "F1"-Profi mit Klamotten und Accessoires verschönern. Damit auch Spieler die auf Luxus stehen und zeigen möchten, sie sind der coolste, reichste und beste, gibt es diverse Gegenstände auch im In-Game Store für echtes Geld. Alle die sich lieber alles verdienen, können Kosmetische Gegenstände durch Herausforderungen freischalten, dies nimmt jedoch einiges an Zeit in Anspruch.

Trailer:


Fazit

Viel hat sich im neuen Ableger nicht geändert, doch ein Einfaches 0815 update ist es ebenfalls nicht geworden, denn die neuen F1 Regeln brachten Codemasters dazu, einiges im Spiel zu verändern, so sind die Boliden nun einiges schwerer, was vor allem mit dem Lenkrad und dem PS5 Controller zu spüren ist, auf geraden Strecken ist die Lenkung viel direkter, während man bei zu viel Geschwindigkeit schnell von der Piste kommt und auch bei Kurven mehr aufpassen muss. Die vielen Optionen und Fahrhilfen, machen das Spiel auch für Anfänger zugänglich, wobei ich der Meinung bin, dass man hier etwas zu viel des Guten meinte, denn die Hilfen sind so stark, dass sich die Fahrzeuge fast von alleine fahren und man kaum noch was tun muss, was auch das Spielgefühl enorm reduziert. Der Story Modus aus „F1 21“ wurde dieses Jahr gestrichen, dafür gibt es nun die "Pirelli Hotlaps" und Sprint-Veranstaltungen. „Mein-Team-Modus“ ist dagegen kaum verändert worden, hier wurden die Hotlaps eingefügt und ihr könnt euch entscheiden, ob ihr zum Start als Titelkandidat, Außenseiter oder Mittelklasse-Team beginnt, die Entscheidungen im Spiel können zudem nun größere Konsequenzen mit sich bringen, wenn ihr zu viele falsche Entscheidungen trefft. Zudem fügt man nun Microtransaktion anhand „F1 Live“ ein, bei dem ihr einen Raum gestalten dürft mit euren freigeschalteten Supercars, gewonnenen Trophäen und vielem mehr. Dieser Raum dient euch als virtueller Ausstellungsraum und gleichzeitig auch als Multiplayer-Lobby. Mit dem In-Game Shop könnt ihr euch dann diverse kosmetische Gegenstände mit echt Geld kaufen. Obwohl mir persönlich das Spiel viel Spaß machte, rate ich im Moment vom Kauf ab, da es einige Bugs gibt, die auch schon die Vorgänger hatten, es kommt hin und wieder sogar zu Crashes, Grafikfehler bei Regen und Audio Stutter. Wer zudem gerne seine Spiele mit GFN zockt, wird bei EA SPORTS F1 22 keine guten Chancen haben, da Codemasters dies nicht möchte und auch die anderen F1-Teile aus dem GFN-Programm genommen hat.


Kommentare:
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2023-09-02 21:12:26... - s

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2022-10-12 15:24:49... - gyg

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